S.P.A.A.M.F.A.A. (Society for the Preservation & Appreciation of Antique Motor Fire Apparatus in America) a été fondé par Richard ''Dick'' A. Horstmann et un petit groupe d'amis à Syracuse et a été incorporé dans l'État de New-York en 1958. Merci Dick pour ta sagesse et ta prévoyance! S.P.A.A.M.F.A.A. a maintenant des membres à travers les États-Unis, le Canada et 7 autres pays. Cette autopompe 1927 Seagrave 1000 gpm ex-montréalaise, Qc a été restorée méticuleusement à sa condition originale par Éric ''Mr Seagrave'' A. Sprenger et son fil Alec qui ont investi collectivement plus de 14 000 heures dans une période de 9 ans pour compléter la restoration. Éric Sprenger, ingénieur mécanicien en hydraulique retraité, a au cours des années, accumulé plus d'information sur Seagrave que n'importe qui. Éric est un des membres fondateurs de S.P.A.A.M.F.A.A. et récipiendaire en 1972 de l'honneur le plus élevé de la société, la récompense de William L. Robinson Memorial. Son Seagrave 1927 est photographié ci-dessus lors de son premier rassemblement à Valhalla, NY en 1976. Une récompense des juges spéciaux a certifié de sa perfection. Éric qui résidait à Prescott, Ontario repose en paix depuis mai 2000 décédé à l'âge de 92 ans. Il a toujours vécu pleinement, jusqu'aux limites. Papa on se rappellera tendrement de toi pour toujours.

Dans ses bons jours, elle répondait à l'autopompe # 25. Elle était une des 13 autopompes Seagrave modèle ''F'' de Montréal. Leurs pouvoirs (à ce moment là), 130 CV, 6 cylindres, deux ignitions, commandées avec entraînement à chaine pour manoeuvrer dans la neige profonde, autopompes centrifuges, formaient le réseau central des engins de pompage de Montréal. À la troisième alarme de feu des moulins à farine Western Flour Mills à Montréal en avril 1931, l'autopompe Seagrave # 30 de Montréal roulait à toute alure avec 5 lances pendant 19 heures. Plus tard au feu, lorsque la pompe vapeur brisa, le # 30 fût rappelé, roula encore avec 5 lances pour 142 heures consécutives additionnelles et alors s'inscrivait un nouveau record canadien. Ces engins furent appelés fréquemment pour répondre à des feux majeurs à l'extérieur de la ville. Pour de longues distances comme Trois-Rivières et la ville de Québec, ils furent transportés sur des trains spéciaux de C.P.R. L'autopompe ''Mr Seagrave'' modèle ''F'' peut être vu au Musée National des Sciences & Techonologies à Ottawa.

W. Alec Sprenger membre fondateur S.P.A.A.M.F.A.A. / Président de CustomTec Camions d'Incendie